Công nghệ tiên tiến về thiết kế, kiểm soát dao động và bảo trì công trình cầu

Phát biểu khai mạc hội thảo, TS. Trần Thanh An, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải cho biết, trong bối cảnh ngành giao thông vận tải đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng hiện đại, thông minh và bền vững, yêu cầu đối với hệ thống hạ tầng giao thông, đặc biệt là hạ tầng cầu đường sắt tốc độ cao, ngày càng cao về tính an toàn, khả năng chịu tải, độ bền công trình cũng như hiệu quả vận hành và bảo trì lâu dài.

Những vấn đề như thiết kế cầu theo tiêu chuẩn quốc tế, kiểm soát dao động, phân tích động lực học, công nghệ thay thế cáp, sửa chữa và tăng cường kết cấu cầu đang trở thành các nội dung nghiên cứu và ứng dụng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong giai đoạn hiện nay.

Với sứ mệnh đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và nghiên cứu khoa học phục vụ ngành và đất nước, Nhà trường luôn tiên phong trong việc kết nối tri thức với thực tiễn. Nhà trường được Chính phủ, Bộ Giáo dục và đào tạo giao trọng trách giữ vai trò dẫn dắt mạng lưới đào tạo xuất sắc và tài năng trong lĩnh vực công nghệ giao thông và hạ tầng tiên tiến, thông minh.

Đồng thời, nhà trường đặc biệt chú trọng phát triển mô hình liên kết 3 nhà "Nhà nước, nhà trường và doanh nghiệp" nhằm tăng cường năng lực nghiên cứu ứng dụng, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và cung ứng nhân lực chất lượng cao, đáp ứng chiến lược hiện đại hóa hạ tầng quốc gia.

Tại hội thảo, các đại biểu đã cũng nhau trao đổi và thảo luận các vấn đề liên quan đến thực trạng công trình cầu hiện nay, các giải pháp công nghệ đã được áp dụng vào thực tiễn, những khó khăn, vướng mắc đang gặp phải và triển vọng nghiên cứu, ứng dụng công nghệ trong tương lai, v.v.

Hội thảo là dịp để các chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp và giảng viên cùng trao đổi học thuật, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn, cập nhật các giải pháp công nghệ tiên tiến cũng như mở rộng cơ hội hợp tác trong nghiên cứu, đào tạo và triển khai các dự án thực tế trong tương lai./.

Ninh Diện - Xuân Tùng