Vietnam Post đưa UAV vào vận chuyển nông sản vùng cao
Vietnam Post vừa chính thức khai trương dịch vụ vận chuyển nông sản bằng UAV, giúp đưa cà phê, mắc ca từ đồi, núi khó tiếp cận về điểm tập kết chỉ trong vài phút, mở ra mô hình logistics tầm thấp phù hợp với đặc thù vùng cao.
Ngày 21/9/2026, tại xã Mường Ảng, tỉnh Điện Biên, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) chính thức khai trương, đưa vào vận hành dịch vụ vận chuyển hàng hóa, nông sản bằng thiết bị bay không người lái (UAV).
Điện Biên có địa hình miền núi, dân cư phân tán và nhiều vùng sản xuất khó tiếp cận. Trong khi đó, các sản phẩm như chè, cà phê, mắc ca… có yêu cầu về thời gian thu gom, sơ chế và chế biến nên đặt ra bài toán tổ chức logistics phù hợp với đặc thù địa hình.
Với hàng hóa, nông sản tại vùng cao, khoảng cách địa lý không phải lúc nào cũng là vấn đề lớn nhất. Điểm nghẽn có thể nằm ở chặng đường từ nương, đồi xuống điểm tập kết, thu mua. Địa hình dốc, đường nhỏ hẹp, quanh co, trơn trượt và đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu, khiến việc vận chuyển phụ thuộc nhiều vào điều kiện đường bộ và tốn thêm nhiều công sức trong thời điểm thu hoạch.
Tại Mường Ảng, bài toán này đặc biệt rõ với vùng sản xuất cà phê, mắc ca trên địa hình đồi dốc. Có những khu vực cách điểm tập kết, thu mua 4-5 km, địa hình dốc và đường vận chuyển hạn chế.
Từ thực tế đó, phát huy thế mạnh về công nghệ, mạng lưới, hệ thống phương tiện vận chuyển chuyên dụng, đa dạng tại các địa bàn, Vietnam Post đã nghiên cứu ứng dụng UAV như một công đoạn trong chuỗi logistics: khảo sát nhu cầu của người dân, khảo sát các điểm lập tuyến bay; vận chuyển nông sản từ điểm thu hoạch đến điểm tập kết bằng UAV; sau đó tiếp tục trung chuyển bằng phương tiện mặt đất đến hợp tác xã, cơ sở thu mua hoặc chế biến theo nhu cầu của khách hàng. Mỗi chuyến bay UAV có thể vận chuyển tối đa 50 kg hàng hóa.
Với việc sử dụng UAV, Vietnam Post không chỉ giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển, mà quan trọng hơn là từng bước triển khai mô hình logistics phù hợp với đặc thù vùng sản xuất. Qua đó, hàng hóa, nông sản có thể được đưa ra khỏi vùng sản xuất nhanh hơn, giảm bớt các khâu trung gian và mở rộng khả năng kết nối với thị trường.
Cách làm này không thay thế hoàn toàn các phương thức vận chuyển truyền thống, mà bổ sung một giải pháp tốt hơn cho những chặng đường khó tiếp cận. Qua đó, có thể tổ chức và kiểm soát tốt hơn hành trình hàng hóa, nông sản từ vùng sản xuất đến điểm tập kết và các chặng tiếp theo.
Ông Chu Quang Hào, Tổng Giám đốc Tổng công ty Bưu điện Việt Nam cho biết, công nghệ là một trong những động lực quan trọng để đổi mới hoạt động bưu chính, logistics. Trong đó, UAV là một hướng công nghệ mới mà Vietnam Post chủ động nghiên cứu, thử nghiệm để đánh giá khả năng ứng dụng vào thực tiễn.
“Việc tham gia phát triển kinh tế tầm thấp đối với Vietnam Post không chỉ là ứng dụng một phương tiện vận chuyển mới, mà xa hơn là kết hợp mạng lưới vật lý hiện có với công nghệ để hình thành những phương thức logistics mới, hiệu quả hơn và phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân, doanh nghiệp và địa phương”, ông Chu Quang Hào nhấn mạnh.
Ngoài vận chuyển nông sản, UAV còn có thể được ứng dụng trong phun/rải thuốc, phân bón và một số hoạt động sản xuất nông nghiệp khác.
Từ kết quả triển khai tại Mường Ảng, Điện Biên, Vietnam Post sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng mô hình triển khai tại một số địa phương khác. Đồng thời, từng bước đưa phương thức vận chuyển bằng UAV vào kết nối các chặng trung gian trong mạng lưới của Vietnam Post. Bên cạnh đó, phương thức vận chuyển bằng UAV sẽ tiếp tục được nghiên cứu ứng dụng sang các lĩnh vực khác, phù hợp với điều kiện thực tế.
Vietnam Post cũng hướng tới phát triển các gói dịch vụ mở rộng, từ vận chuyển hàng hóa tại điểm thu hoạch đến kết nối với vận tải đường bộ, sơ chế, đóng gói, lưu kho, phân phối và chuyển phát.
Trước đó, Vietnam Post đã thử nghiệm ứng dụng UAV trong lĩnh vực y tế, vận chuyển hàng bưu chính, góp phần hình thành một hệ sinh thái logistics tầm thấp đa lĩnh vực./.